Tasainen pohja tuottaa
alkuvakaan ja loppukikkerän tuloksen. Alus on
ensin vakaa ja tukeva, mutta kallistettessa tai
aallokossa se kaatuu yllättäen.
Pyöreä pohja on
alkuvakaa ja loppukiikkerä. Alussa paikallaan
ollessa alus tuntuu kiikkerältä mutta
vastustaa kallistettaessa ja aallokossa kaatumista
pitkään.
V-mallinen pohja on hyvin
alkukiikkerä, mutta kallistettaessa tai
aallokossa aluksen ollessa kallellaan siitä
löytyy uusi yllättävän tukeva
asento. Tarpeeksi kallistettaessa kaatuu
äkkiä - tasapohjaisen omaisesti - mutta
paljon myöhemmin.
Tasapohja on hidas,
pyöreä pohja nopea. V-pohja on myös
nopea, mutta hidastuu kuorman kasvaessa
pyöreää nopeammin.
Useimmiten pohjan muoto
on kompromissi em. ääripäiden
väliltä.
Keulaa ja perää
tarkastellessa tasainen pokkileikkaus katoaa,
jollei sitten puhuta ruuhista.
Pyöreydellä saadan pehmeyttä
aallokossa ja v-muodolla leikkaavuutta ja
suuntavakautta.
Pituuslinjaa
tarkasteltaeessa kategoria kulkee suorasta
kölilinjasta kaarevaan banaanimaiseen
kölilinjaan. Suoralla kölilinjalla
saavutetaan hyvä suuntavakaus - alus kulkee
helposti suoraan. Kaarevalla kölilinjalla
saadaan aikaan ketteryytä - alus
kääntyy helposti.
• Kajakin
koko • Materiaalit
• Pohja
• Kansi
• Keulan
ja perän muotoilu • Evä,
peräsin vai ei • Aukon
koko • Jalkatuet
• Laipiot
• Lisävarusteet
•
